Richtlijnen voor het zelftesten van veroudering van uitlaatpijpen

1, Luister naar het geluid
Wat betreft abnormaal geluid
Als de hangende oren van de uitlaatpijp ouder worden, kunnen ze abnormale geluiden of zelfs zoemende geluiden maken wanneer het voertuig door kuilen rijdt. Dit komt omdat de ophangoren van de uitlaatpijp worden gebruikt om overmatige trillingen van het voertuig te voorkomen. Na veroudering wordt deze antitrillingsfunctie aangetast en kunnen er gemakkelijk abnormale geluiden worden geproduceerd wanneer het voertuig over hobbelige wegen rijdt. Tot de componenten van het uitlaatsysteem behoren het uitlaatspruitstuk, de uitlaatpijp, de uitlaatdemper, enz., en veroudering van een van deze componenten kan tot deze situatie leiden.

Het meest voorkomende verschijnsel van veroudering van de uitlaatpijp is dat het geluid bijzonder luid is en gepaard gaat met voortdurende trillingen en trillingen. Dit is een typisch kenmerk van uitlaatpijpveroudering. Wanneer deze situatie zich voordoet, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan een tijdige inspectie van het voertuig om ernstige problemen zoals het loskomen van de uitlaatpijp tijdens het rijden te voorkomen. Tegelijkertijd is ernstige resonantie ook een van de verschijnselen van veroudering van de uitlaatpijp, die serieus moet worden genomen.

2, kijk naar het uiterlijk
Roest situatie
Het roesten van uitlaatpijpen is een veel voorkomend verschijnsel. Hoewel fabrikanten tijdens de autoproductie een laag gegalvaniseerde coating op het oppervlak van de uitlaatpijpen kunnen spuiten, zijn ze gevoelig voor roest wanneer ze werken in omgevingen met hoge temperaturen, normale temperaturen en afwisselend koude en warme omstandigheden. Als er ernstige roest op de uitlaatpijp wordt aangetroffen, kan dit een teken zijn van veroudering van de uitlaatpijp. Er moet echter worden opgemerkt dat het voor autobezitters over het algemeen niet wordt aanbevolen om de uitlaatpijp zelf schoon te maken om roest te verwijderen, omdat dit de gegalvaniseerde laag kan afslijten en het roesten van de uitlaatpijp kan versnellen.

Is er een zwarte substantie aanwezig?
Als u de uitlaatpijp met uw hand aanraakt en zwart materiaal aantreft, kan dit verband houden met veroudering van de uitlaatpijp. Onvoldoende verbranding van autobrandstof en koolstofophoping zijn de fundamentele oorzaken van zwartgeblakerde uitlaatpijpen, en verouderende uitlaatpijpen kunnen de gladheid van de uitlaat beïnvloeden, waardoor het verbrandingsproces wordt beïnvloed. Wanneer de motor bijvoorbeeld niet volledig kan branden, zullen sommige onverbrande of onderverbrande brandstofdampen verkolen door middel van driewegkatalyse, en deze koolstof zal zich ophopen in de uitlaatpijp, waardoor deze na verloop van tijd zwart wordt. Uiteraard kunnen ook andere factoren zoals langdurig stationair draaien, gebruik van inferieure benzine en motorolie, storing van de driewegkatalysator, abnormale lucht-brandstofverhouding van de motor en verbranding van motorolie ervoor zorgen dat er zwarte substanties in de uitlaatpijp terechtkomen. , waarvoor een alomvattend oordeel nodig is.

3. Controleer de aansluiting en bevestiging van de uitlaatpijp
Interfacepad
Het lekken van de uitlaatpijp kan worden veroorzaakt door veroudering van de interfacepakking. Als u luchtlekkage in de uitlaatpijp constateert, kunt u eerst controleren of de interfacepakking verouderd is en proberen deze te vervangen om het probleem op te lossen. Als meerdere interface-pads zijn vervangen maar niet werken, is het noodzakelijk om andere delen van de uitlaatpijp verder zorgvuldig te inspecteren op veroudering of schade.

De algehele stabiliteit van de uitlaatpijp
Controleer of de uitlaatpijp los zit of abnormaal trilt. Als de vaste onderdelen van de uitlaatpijp, zoals heforen, verouderen, zal dit leiden tot een afname van de stabiliteit van de uitlaatpijp, die tijdens het gebruik van het voertuig gevoelig is voor schudden of verplaatsen. Dit is ook een teken van veroudering van de uitlaatpijp.